ZitatDie Frage ist; warum haben die keinen Frontalsex (face to face) ? Finden sie etwa, dass sie / er ein hässliches Gesicht hat ?
Möglicherweise ist das bei Insekten's so üblich. Ich hab das mal bei Maikäfern gesehen, die machten das genauso. Leider ist das über 50 Jahre her, und ich hatte damals keine Kamera. So wie die Leute damals drauf waren, hätte ich womöglich mit so einem Bild auch Ärger gekriegt.
Auf die wissenschaftliche Wettertheorie übertragen, hab ich gehört, besagt die Siebenschläferregel, dass, wenn sich bis Anfang Juli kein stabiles Azorenhoch gebildet hat, das für eine 6-8 Wochen lange Sonnenperiode sorgt, ein solches für dieses Jahr unwahrscheinlich wird.
Hier am Hamburger Nordrand hatten wir am Wochenende warmes aber schwüles Wetter, seit Montag (29.6.) kühlt es ab. Also nix Genaues.
Anscheinend finden Kanalfahrten auch während der Corona-Krise statt. Jedenfalls kann man bei gotakanal.se die 4-Tage-Tour, die ich gemacht hab, an einigen Tagen buchen, die 6-Tage-Tour nicht. Wobei die Regierung empfiehlt, möglichst keine Reisen zu unternehmen, die Grenze zB über die Fähre Kiel-Göteborg aber offen ist, mit anscheinend reduziertem Fahrplan. Glaube allerdings, dass auch eine Schwedenreise heuer eine durchwachsene Angelegenheit werden würde, obwohl der Umgang der Schweden mit dieser Seuche ein anderer ist, als bei uns oder in den meisten anderen Ländern.
Wer will ausgerechnet mein altes Handy hacken ? Aber das Passwort hab ich geändert, danke.
Das Thema ist nicht veraltet, wie jetzt die Hamburger Straßenbaubehörde und die Anwohner des Ehestorfer Heuwegs leidvoll erfahren mussten. Beim Versuch einer Radwegsanierung brachen alte Stollenschächte wieder auf, weil die alten Schächte nicht sachgemäß verfüllt waren, so dass es noch eine Weile zu Verkehrsbehinderungen kommen wird.
Mehr dazu hier: https://www.abendblatt.de/hamb…ahrer-richtig-Nerven.html
PS:
Wenn der Link nicht funktioniert oder nur ein paar Zeilen wiedergibt, googelt am besten
"Ehestorfer Heuweg bleibt dicht", dann bekommt Ihr den kompletten Abendblatt-Artikel.
Das seh ich genau so, liebe Tosca. Eine Kreuzfahrt auf einem schwimmenden Hotel würde ich nicht geschenkt annehmen. Eine Flussschifffahrt wie diese haut zwar ordentlich ins Geld (ca. 1800€ für 4 Tage ohne Anfahrt), aber dafür ist sie so unvergessbar, dass man sie nicht dauernd wiederholen muss.
Damit ist eine unvergessliche Reise zu Ende, und eine neue beginnt.
Dann geht alles ganz schnell. Aufgrund des Dauerregens gibt's keine langen Abschiede, sondern die Mitreisenden verschwinden paar- oder gruppenweise in den aufgefahrenen Großraumtaxis. Der einzige Single flüchtet sich in die überdachte Aussenanlage eines nahe gelegenen Eiscafes. Dort bekommt man Kaffee mit påtårund eine Decke in den Landesfarben.
In unmittelbarer Nähe des Rathauses legen wir an. In strömendem Regen verabschiedet sich die gesamte Crew, nunmehr wetterfest gekleidet, von jedem/r einzelnen Passagier und hilft uns beim Ausladen des Gepäcks, das heisst, sie übernehmen die schweren Stücke.
Um Schloss Drottningholn sieht's noch ländlich aus ...
Im Maschinenraum verbreiten die beiden 600PS-Volvo-Motoren brütende Hitze - es empfiehlt sich, vor dem Betreten alle entbehrliche Oberbekleidung abzulegen. Sonst friert man, wenn man wieder draussen ist.
Eigentlich hätte ich mich hinlegen und in der Horizontalen meine Promille abbauen wollen, aber dazu ist keine Zeit. Packen und vor allem Küche und Maschinenraum besichtigen, ist jetzt angesagt.
Die Juno muss noch anlegen, mittlerweile in strömenden Regen, so lang müssen wir warten. Da kommt das Wikinger-Wirtshaus wie gerufen. Und da Met immerhin 11.5 % hat, komme ich mit leichter Schlagseite an Bord zurück.
Nahe der Anlegestelle gibt es ein Freilichtmuseum, man darf auch in die Hütten hineingehen. Wobei mich das Innere an unsere Hüttendörfer in Wyhl , Gorleben oder an der Frankfurter Startbahn West erinnert.
Es gibt nur einen Anlegeplatz, deshalb muss die Juno eine Ehrenrunde drehen. Ansonsten kündigt ein Donnergrollen das nahende Gewitter an - bisher hatten wir ausschliesslich Sonnenschein, die ganze Reise. Zeit, zurück ins Dorf zu gehen.
Birka war über 200 Jahre der Hauptort in Schweden, wobei das damals noch nicht Schweden hiess. Man hatte hier eine gute Aussicht auf die Schiffe, die in den Mälaren einfuhren, und konnte einigermaßen rechtzeitig entscheiden, ob die Ankömmlinge mit freundlichen Gesten oder mit Waffengewalt zu begrüßen waren. Meist wohl eher friedlich. Es wurde Handel mit allem möglichen betrieben - wie aus Münzfunden zu schliessen, sogar mit Waren aus dem oströmischen und arabischen Raum. Es gab eine Siedlung, einen König und eine Zeitlang auch Missionare aus Deutschland wie Ansgar, der hier mit bescheidenem Erfolg missionieren konnte und immerhin auch wieder heil nach Bremen zurückkehren - das war nicht allen Missionaren vergönnt. Das Kreuz, das auf dem höchsten Punkt von Birka steht, ist viel späteren Datums.
Kurz vor der Jahrtausendwende verschwand die Siedlung Birka, keiner weiss warum. Jedenfalls wurden dort keine nach 970 geprägten Münzen gefunden, keine Ruinen, nur Gräber, davon weit über 2000. Wobei ein Großteil der dort gefundenen Leichenreste auf einen friedlichen Tod schliessen lässt.
Wir kommen nach Björkö, unserem letzten Landausflug. Dort lag vom achten bis zehnten Jahrhunder n.Chr. die Wikinger-Handelsniederlassung Birka. Wobei, wie unser traditionell gewandeter Führer erklärt, man nicht sagen konnte, dass hier die Wikinger wohnten. Wikinger waren einfach Skandinavier, die unterwegs waren und mal mit, mal ohne Gewalt Handel betrieben. Wurden sie sesshaft, wie hier in Birka, waren sie keine Wikinger mehr und mussten sich gegebenenfalls sogar gegen Wikinger-Raubzüge zur Wehr setzen - jedenfalls kann man das aus einem Runenstein schliessen, der einem Mann gewidmet ist, der den Ort gegen Wikinger verteidigt hat.
Fertig geduscht und gefrühstückt.
Eben war's noch lauschig - dann durchfahren wir das Industriegebiet von Södertälje. Medikamente von Astra-Zeneca waren viele Hausarzt-Jahre lang für mich sowas ähnliches wie täglich Brot - jetzt weiss ich endlich, wo die herkommen (soweit die Produktion nicht nach Indien ausgelagert ist).
Mittlerweile am Frühstücksbüfett gestärkt, fahren wir im Södertälje-Kanal unter der Eisenbahnbrücke am Bahnhof Södertälje-Syd durch, die ich bisher immer oben auf meinen Stockholm-Fahrten mit dem X2000 überquert hab.
In der Norderstedter Realzeit ist es jetzt 9:04, Zeit zum Duschen und Frühstücken.
Bis später !
