OLDTIMER > Alte PKW-Modelle unterwegs

Am letzten Sonntag war...

Da wollte ich mal gucken was da so an alten Kisten rumsteht.

Empfangen wurde ich von einem der ältesten Teilnehmer (automodellmäßig).

Der Besitzer betrachtet verträumt sein bestes Stück.

Das T-Modell, das "Tin-Lizzie" oder "Blechliesel" genannt wurde, war das erste Auto das in Fließbandfertigung hergestellt wurde.

Später kam noch ein zweiter T in der Ausführung als zweisitziges Coupé dazu.

Die 20 PS aus 2,9 Liter Hubraum mussten angekurbelt werden...

... dafür war er aber noch mit einem Komplett-Ersatzrad ausgestattet.

Ein bisschen spartanisch in den Armaturen...

... aber das "bisschen Windschutzscheibe", auf der Lenksäule montiert, finde ich ulkig!

Aber jetzt erst mal zu den Käfern!
Das Thema hieß ja "Käferplage"! Da waren auch welche da.

Das waren zwei "Einheimische" wie man unschwer am OBB für Obernburg (nicht Oberbayern!) erkennen kann.
Diese Buchstabenkombination war fast ganz verschwunden, weil wir das MIL für Miltenberg verordnet bekamen.
Jetzt ist das OBB wieder möglich

Diese beiden hätten so im Touriseum im Schloss Trauttmansdorff bei Meran stehen können.

Solche Radkappen waren sicher nicht die Regel.

Ich war noch nie ein Käferfreund aber beim Anblick dieses 68er Cabrios...

... hätte mich meine Liebste fast von ihrem Traumauto überzeugt.

Andere Frauen bevorzugten den schnittigen Karmann Ghia Typ 14.

Wenn dann die Kinderschar kam, dann war es gut wenn man sich einen Bully leisten konnte.

Der war auch als Transporter sehr beliebt.

Ob der mal bei der Feuerwehr Dienst getan hat konnte ich nicht rauskriegen.

Der Käfer mit Wohnwagen. Eine Alternative zum Reisebully?

Auch diese Minis zeigten sich zugfreudig.

Auch Trabbis mit Anhänger waren da.
Den hab ich beim Vorbeifahren nicht mehr ganz erwischt.

Ob das ein Dachzelt ist, was der geladen hat?

Ein Trabbi wie er wahrscheinlich nicht original zu haben war.

Der bestimmt auch nicht.

Dem wollte ich mal unter die Haube gucken.

Da is ja gar nix drinne!, staunte ich. Naja, bin halt ein unwissender Wessi!

Dieser JBA Falcon Roadster zog meine Aufmerksamkeit auf sich, obwohl er noch gar nicht so alt ist.

Noch ein Roadster aus Great Britain.

Ein MG aus der T-Serie, genauer hab ich es nicht ergoogeln können. Ob TA,TB, TC, oder...
Ich finde keine markanten Unterscheidungsmerkmale.

Der Versuch, die Kühlerfigur zu fotografieren, ist misslungen. Sie wurde unscharf!

Trotzdem konnte ich bei meiner Recherche feststellen, dass es sich eigentlich nicht um eine Kühlerfigur, sondern um einen "Motometer" handelt.
Das ist ein Kapillarrohr-Fernthermometer, das der Fahrer von seinem Sitzplatz aus ablesen kann.

Dann war da noch ein Austin Healey 3000, der von 1959 bis 1967 von BMC gebaut wurde,

ein Mercedes-Benz 170 V (ich vermute 170 Vb aus den Jahren 1952/53) aus der Baureihe W 136,

ein Fiat Nuova 500L mit dem typischen "kurzen" Faltdach,

ein Fiat 850 Limousine (gebaut zwischen 1964 und 1973),

ein Goggomobil wie es von 1955 bis 1969 gebaut wurde.

Als Schulbub nahm mich manchmal eine Nachbarin in ihrem Goggo mit.
Auf dem Beifahrersitz musste ich aufpassen, dass ich die Scheinwerfer nicht nach vorne raustrat.

Dann kam noch ein Munga 4 von DKW.

Ob ich mich dieser dreirädrigen "Biene" anvertrauen könnte???

Es sieht so aus, als würde dieses Reisemobil von Piaggio mit dem Namen Vespacar P2 in der nächsten Kurve vom Dreirad zum Zweirad.

Der Melkus RS 1000 wurde vom Dresdner Rennfahrer Heinz Melkus auf der Basis des Wartburg 353 (wie er dahinter steht) als zweisitziges Sportcoupé entwickelt
und von 1969 bis 1980 in 101 Exemplaren gebaut. Der Name "RS" steht für Rennsportwagen.

Diesen Flitzer aus der DDR kannte ich bisher nicht.
Die Flügeltüren lassen nicht viel Platz zum Ein- und Aussteigen!

Dann kamen noch drei Leckerbissen!

Ein Fiat 508 Balilla Berlina 4 Porte wie er zwischen 1932 und 1937 gebaut wurde.

Ein Goliath GP 1100 Kombi (1957/58).

1957 kam diese viersitzige Version der "Großen Isetta" als BMW 600 auf den Markt, die zusätzlich zur Fronttür eine Seitentür rechts und eine Rücksitzbank hatte.

Das wars dann von der 6. Käferplage in Obernburg.
Auf dem Weg zum Parkplatz entdeckte ich noch mein Traumauto.

Er versteckte sich zwar hinter Hecken, aber er war nicht zu übersehen.

Ein Ford Mustang Cabriolet (wahrscheinlich Bj.1964) in meiner Lieblingsfarbe.

Das ist nicht nur ein Auto. Das ist Lebensfreude.

Davon werde ich wohl ewig träumen! seufz...