D -1748 - Bayern : MANCHING > Flugmuseum Messerschmitt

Zitat von ELMA

...
Wie hast Du es geschafft, dort hineinzukommen?..

Gratulation an die Damen, die es so ziemlich gleichzeitig herausbekommen haben.

Elke, du kennst mich doch. Nach einer Wartezeit von einem Jahr hatte ich meinen Termin und durfte im Rahmen einer Führung rein. Ganz einfach.

Nähere Infos und Bilder von diesem fliegenden Museum zeige ich euch noch. Das Messerschmidt Museum ist wirklich etwas ganz Besonderes was es sonst in dieser Form wohl kaum auf der Welt gibt.

Vielen Dank fürs Mitmachen sagt

jürgen

hallo Elke,

nein, mit so einem Ding möchte ich nicht fliegen. Ich kenne zwar einen Deutschen in Thailand, der hat ein abgerüstetes Kampfflugzeug auf den Philippinen und fliegt dies gelegentlich. Aber dazu gehört zum einen viel Geld, Mut und eine extreme Fitness. Ich fliege lieber mal mit dem Zeppelin mit. Friedrichshafen liegt ja vor der Haustüre.

Nun zu der hier im Rätsel vorgestellten Maschine.

Willy Messerschmidt war ein genialer Flugzeugkonstrukteur und logischerweise mit dem Ende des Zweiten Weltkriegs arbeitslos. So folgte er dem Ruf nach Spanien um dort ein Flugzeug zu konstruieren. In Spanien überdauerte ja die Franco-Diktatur den Weltkrieg. Anfangs wurde das Land von den Alliierten gemieden und erst später im kalten Krieg auf die Seite des Westens gezogen.

So ging Messerschmidt mit seinem fachkundigen Team ans Werk um auf der iberischen Halbinsel einen "Düsenjäger" zu konstruieren. Das Waffenembargo der Westalliierten wurde gegenüber Franco aufgehoben und so machte es keinen Sinn mehr, Geld in die Entwicklung eines eigenen Kampfflugzeugs zu investieren.

Da kam Ägypgten unter Gamal Abdel Nasser gerade recht. Holte der doch Messerschmidt und sein Team mit dem fertigen Flugzeug ins Land. Der nächste Krieg gegen Israel stand ja vor der Tür und dazu brauchte es eine moderne Luftwaffe. Letztendlich kam Nasser dann jedoch mit der UdSSR als Waffenlieferant ins Geschäft und konnte ab den 60er Jahren die MIG 21, das Standard-Jagdflugzeug der Staaten des Warschauer Pakts erwerben. Die Amis belieferten ja den Gegner Israel.

Damit war klar, daß die drei bis dato gebauten Prototypen des Messerschmidt Jagdflugzeugs, mittlerweile auf einen ägyptischen Namen umbenannt, nicht mehr gebraucht wurden. Folglich gab es nie eine Serienproduktion.

Irgendwie gelang es vor einigen Jahren dann, dieses Flugzeug aus Ägypten zu erwerben. Es ist das einzige im Museum, welches flugunfähig ist. Alle anderes werden ständig gewartet und fliegen!!!

Bezahlt wird dies alles aus dem Erbe Messerschmidts. Es wurde eine Stiftung gegründet mit dem Ziel, dessen Flugzeuge flugfähig zu erhalten.

Zum Museum und wie man da reinkommt, gibt es demnächst einen eigenen Bericht. Im Museum welches nur aus dieser einen Werkhalle besteht, darf man fotografieren. Außerhalb nicht, weil die Halle mitten auf dem Werksgelände von Airbus Defence liegt. Man gelangt nur nach Voranmeldung und Abgabe der Personalien mit dem Werksbus zum Museum in welchem man sich frei unter Aufsicht bewegen kann.

grüsse

jürgen

Zitat von waldi

...Aber die Flagge auf dem Seitenleitwerk ist unzweideutig die syrische Flagge! Die ägyptische hat seit der Revolution 1952 einen Adler mit Brustschild im mittleren Streifen, während die syrische zwei Sterne zeigt! Toms Feststellung war also nicht falsch! Vielleicht kannst Du noch eroieren warum die Flagge Syriens auf dem Leitwerk zu sehen ist.

...

hallo Waldi,

in der Tat ist die aufgemalte Flagge auf dem Leitwerk irreführend. Ich habe das Messerschmidt Museum deshalb heute angeschrieben und um Aufklärung gebeten. Vielleicht bekomme ich eine Antwort. "Inschallah"

grüsse

jürgen

hallo Steffi,

ich glaube, bei diesem Rätsel hat jeder, der Rätselersteller, diejenigen, die mitgemacht haben und auch die, die nur reingeschaut haben, etwas gelernt.

Ich habe übrigens auch beim Museum angefragt, wo die nächsten Flüge stattfinden. Eine ME 262 oder eine ME 109 fliegen zu sehen muß schon toll sein, auch wenn ich nicht gerade ein großer Flugzeugfan bin. Mir gehts eher um die Technik und das Design und die Tatsache, daß diese Dinger so liebevoll gehegt und gepflegt werden, daß die Maschinen über 70 Jahre nach dem Krieg immer noch fliegen.

Bis zum nächsten Rätsel.

grüsse aus dem sicherlich noch mehr verschneiten LA

jürgen