Virtueller Flug FRANKFURT AM MAIN - EDINBURGH und zurück > Ausblicke

Mittwoch, 30. November 2011 | Teil I - Der Hinflug

Dank meines Jobs sollte ich etwas von Schottland kennen lernen.
Mit der Bahn fuhren wir zu dritt zum Frankfurter Flughafen um von dort nach Edinburgh zu fliegen.

Bei guter Wetterlage überließen mir meine beiden Mitreisenden den Fensterplatz im Airbus
in der Hoffnung das ich Ihnen anschließend die Erde von oben zeige.

. . . . .R E A D Y . . . . F O R . . . . T A K E . . . . O F F
12:53

12:57
Blick zur nördlichen Start- und Landebahn

12:57
Der Main nördlich der nördlichen Start- und Landebahn

12:58
Jenseits des Mains Raunheim und Flörsheim

12:59
Main mündet in den Rhein - Mainz und Wiesbaden

Blick zurück
13:00
Hinter dem Flughafen erkennen wir die Frankfurter Skyline

Unter uns mündet der Main in den Rhein
13:01

13:02
Mainz und Wiesbaden jenseits des Rheins

13:03
Fernsehturm Hohe Wurzel bei Taunusstein

13:05
Kloster Arnstein bei Obernhof an der Lahn

13:08
Windpark Hartenfelser Kopf bei Mündersbach

13:10
Markante Ecken der Sieg bei Stromberg

13:12
Große Dhünntalsperre

13:13
Leverkusen - Fußballstadion nähe dem Autobahnkreuz

13:15
Rhein bei Düsseldorf - Düsseldorfer Flughafen

13:15
Rhein bei Duisburg - im Hintergrung das Ruhrgebiet

Wir verloren den Rhein aus dem Blickfeld und sehen nun die Maas bei Leukerheide
13:19

13:21
Nördlich der Maas liegt Nijmegen am Rheinmündungsarm Waal

Waal und Maas dicht nebeneinander bei Tiel
13:24

13:26
Südlich von Utrecht fließt der Lek als nördlicher Mündungsarm des Rheins

Jetzt blicken wir nach Amsterdam
13:30

13:30
Blick von der Nordseeküste nach Amsterdam, dazwischen liegt Haarlem

13:32
Nordseeküste - IJmuenden

Wir befinden uns nun über der Nordsee

13:34
"Niederländischer" Windpark

Jetzt stellen wir mal die Uhr um, denn auf der Insel ist man eine Stunde zurück.
13:55 12:55
Nordsee - somit ist es jetzt 12:55 Uhr!

Die britische Küste erreichten wir bei Bridlington
13:03

Von England haben wir außer Wolken nichts gesehen!
13:18

Erst beim Anflug auf Edinburgh konnte ich wieder etwas fotografieren.

Wir fliegen über die Nordseebucht Firth of Forth
13:34
Burntisland am Firth of Forth

The Forth Bridge
13:36

- Gelandet
13:41

Ich war zu dieser Jahreszeit überrascht überhaupt so viele Fotos beim Hinflug festhalten zu können.

Fotos: Alle Fotos habe ich einer Canon EOS 1100 und einem Zoomobjektiv 18-55 mm aufgenommen.

Zitat von wallbergler

Herrlicher Geografie Unterricht,
mit bemerkenswert klaren Bildern durch die kleinen Flugzeugfenster.

Zitat von Huewer

Dem kann ich mich nur anschließen.
Das kleine Fugzeugfenster ist nicht das Problem, sondern die so oft beschlagenen oder mit Eiskristallen behafteten Scheiben.
Hartmut, da hattest Du Glück, so gute Sicht zu haben.

Früher musste ich viel häufiger Fliegen und habe bei Fensterplätzen selten gute Sicht gehabt. In den letzten Jahren wurde das Fliegen viel seltener, aber es reichte immer zum Fensterplatz und einigermaßen gute Sichten.
Siehe hier im Forum die Berichte zu Stuttgart-Graz-Stuttgart und Stuttgart-Leipzig/Halle-Stuttgart

Zitat von Huewer

....die Standortbestimmung ......Bis zum Flughafen Düsseldorf war es ja kein Problem,........, oder?

Bist Du sicher, dass das bis Düsseldorf so easy ist?

Taunusstein und Hohe Wurzel - Windpark Mündersbach - Ausblicke auf Flüsse wie die Lahn oder Sieg - etc.

Holland bis Edinburgh war viel leichter als Deutschland abseits der Städte!

Zitat von ELMA

...der Beitrag ist sehr interessant und was Deine neue Canon da geleistet hat, das ist beachtlich!

Die Atmosphäre muss solche Aufnahmen zulassen und es ist wichtig ohne Blitz zu fotografieren. Ob ich nun die neue Canon 1100 nutze oder wie früher die 350D macht bei der Höhe kaum einen Unterschied. Aufnahmen mit einem Telezoom sind problematisch, da da Verwacklungen mit Tele die Regel sind. Erfolgreich verwende ich nur die Zoomweiten 18-55mm.

Zitat von ELMA

...oder Ihr hattet im Flugzeug ein Display, auf dem die Flugroute angezeigt wurde...

Nach dem Start hat sich der Pilot nur einmal gemeldet. Da waren wir bei IJmünden an der Küste und er gab Amsterdam als rechts sichtbar an. Es gab für die Fluggäste keine Displayhilfe.

Zitat von Huewer

Wie hast Du denn die Standortbestimmung vorgenommen? Bis zum Flughafen Düsseldorf war es ja kein Problem, aber danach kann doch nur Google Earth helfen, oder?

Zitat von ELMA

Da kann ich nur staunen:
entweder handelt es sich um eine enorme Fleißarbeit, die Fotos anhand von Karten und Google zu identifizieren
oder Du bist einfach ein Talent in Bezug auf Kartenkenntnisse....
Egal wie Du es gemacht hast...Danke !

Man weiß von wann und wo | bis wann und wo der Flug ging.
Dann eine gute Karte oder zumindest die Vorstellung es bei Google einzuschätzen, denn die Uhrzeit der Aufnahme wird zum Schlüssel einer zügigen Aufklärung.

Zwischendurch erkennt man markante Punkte und kennt auch von dort die Zeit. Somit lassen sich die fehlenden Stellen mit Karten, oder auch bei Google schnell finden.

Wenn ich dann z. B. Orte wie Raunheim, Stromberg benenne, geht das nur mit Recherche in Karten oder bei Google. Die Namen stehen ja nicht am Himmel.

Was mir bei solchen Definitionen hilft ist meine Ausbildung. Ich habe mal in der Weltatlaskartografie den Beruf des Kartografen händisch erlernt und kann somit Flusslaüfe, Ortsansammlungen usw. gut deuten. Aber die Uhrzeit hilft mir dann doch enorm beim Lokalisieren einer Lahn oder Sieg, aber welche Flussschlingen sind es machen die Details darum aus.
Den Windpark konnte ich nur durch das Internet bzw. Google ausfindig machen!

Aber ich staune immer wieder, wie schnell ich das alles orten kann

Jede Reise geht zu Ende und man nimmt meistens den gleichen Weg zurück.

Teil II - Der Rückflug

Nach der Pass- und Personenkontrolle sahen wir uns bis zum Checkin noch ein wenig um.

Das Fahrzeug der Kinder ein Trunki siehe Reiserätsel 0751.

Während dieser Zeit entstanden auch die meisten Aufnahmen zu Schuhen bei

Ein easyJet ist soeben gelandet.

Kurz nach unserem Abheben konnte ich nochmals The Forth Bridge in Augenschein nehmen.
14:23

Ich hatte zwar wieder einen Fensterplatz in einem voll besetzten Airbus der Lufthansa, jedoch saß ich bei niedrigem Sonnenstand auf der Sonnenseite. Somit gab es viel weniger Möglichkeiten etwas zu fotografieren.

Wie üblich lag England mal wieder unter Wolken.
14:27

Nur ein einziges mal hatte ich die Chance etwas Land zu entdecken.
14:33

Schemenhaft konnte ich die Küste zwischen Hull und Norwich fixieren.
Das ging aber nur mit manueller Einstellungen der Digitalkamera.
14:39

Schnell mal wieder die Uhr einen Stunde vorstellen!

Wo wir uns hier befinden konnte ich nicht ausfindig machen. (Rhein?, ...?)
16:23

Endlich kam mit der Wiehltalsperre wieder etwas Erkennbares vor den Fokus.
16:27

Ein beginnender Sonnenuntergang parallel zum Rhein
16:28

16:32
Rhein bei Neuwied und Andernach - dahinter der Laacher See

Unter uns wird es allmählich dunkel.
16:37
Wiesbaden

Auf dem Weg zum Frankfurter Flughafen passieren wir Höchst.
16:39

um nördlich von Frankfurt ostwärts zu fliegen.
16:39
Der Main trennt Griesheim und Schwanheim

16:39

City Frankfurt
16:39

Inzwischen hat der Pilot eine 180° Kehre geflogen

16:46
Fechenheim

und wir erreichten nun wieder Frankfurt am Main
16:47

Im Landeanflug passierten wir die Bürostadt Frankfurt-Niederrad
16:48

bevor der Pilot sicher landete.
16:51

Es dauerte noch seine Zeit bis die Maschine geparkt wurde.
Der Weg zum Gepäck in Frankfurt ist weit und dort mussten wir noch sehr lange auf unsere Koffer warten.
Folglich kamen wir erst 2 Minuten vor der pünktlichen Abfahrt des Zuges 17:54 Uhr auf dem Bahngleis an.

Wie üblich kam der Zug dann in Stuttgart zu spät an.
Mit Stuttgart21 kann es eigentlich nicht mehr schlechter werden!

Zitat von Tom

Habe ich richtig gerechnet, die Flugzeit von FR nach ED dauerte nur etwa 90 Min.?

Die Flugzeit wird mit 1:55 bzw. 1.50 angegeben.

Der Hinflug dauerte laut dem Piloten wegen stärkerem Gegenwind etwas länger als üblich, aber vom Losrollen in Frankfurt bis zur Parkingposition in Edinburgh waren es dann ziemlich genau 1:55 Stunden.

Der Rückflug dauerte gute 100 Minuten, da die maschine auch in Frankfurt eine zeitlang rollt bis sie ihre Parkposition erreicht hat.

Zitat von Tom

Mir gefallen auch die Bilder am besten, wo Rückflug vor bzw. über Frankfurt.

Ich war auch erstaunt, wie gut doch einige Aufnahmen von Frankfurt wurden, denn hier hatte ich auf Grund der Lichtverhältnisse nur mit wirklich unscharfen Bilder gerechnet.

Toll finde ich auch die Mainmündung und den Windpark.

Zitat von Dieter

ist schon bemerkenswert wie du von oben die jeweiligen Standorte erkennst.
Klasse Aufnahmen mit sehr interessanten kommentaren.
Danke fürs virtuelle mitnehmen.

BITTE! Vielleicht ergibt sich mal wieder eine Gelegenheit solche Aufnahmen festzuhalten.