Beiträge von Grizzly

Also was mich stört ist die ungeklärte Funktion. Ich könnte mir vorstellen, dass es ein Aussichtsturm ist - kann man hinauf gehen ? Dann könnte ich nach Aussichtstürmen googeln ...
Bei "Landsberg am Lech Türme" wird kriegt man jede Menge angezeigt, aber nicht den.
Muss jetzt leider aus dem Haus d.h. weg vom Compi. Viel Spaß beim Weiterraten.

PS I
Du erwähnst auffällig oft das Militär. Befindet sich der Turm in der Nähe der Kaserne, dh wohl der Welfenkaserne, eine andere hab ich nicht gefunden ?

PS II
Die ehemalige Nutzung Militärischer Übungsturm schliesse ich aus, da dann Bund Eigentümer und nicht die Kommune.

Muss passen da jetzt endlich Frühstück angesagt ist.
Hab Türme Landsberg am Lech (ist das überhaupt das richtige Landsberg ?? Es gibt noch mehr) gegoogelt, Bilder davon, auch Feuerwehrturm Landsberg - nix. Das Ding scheint ja nicht besonders historisch zu sein, erinnert mich tatsächlich an einen deaktivierten Feuerwehrübungsturm.
Viel Spaß beim Weiterraten !

Meines Wissens können auch Nicht-Rotarier mitfahren, Teilnahmegebühr waren vor 2 oder 3 Jahren 50€. Muss schaun wie es in meine Zeit passt - das Ganze würde mich sehr interessieren, zumal ich die Strecke 1975 schon mal gefahren bin.
Meine Facebook-Anfrage haben sie allerdings bisher ignoriert, evtl. müsste ich da mal anrufen - aber erstmal einen Zeitplan haben

Kämmerer die in den letzten Jahren Millionen verzockt haben hat's ja in vielen Städten gegeben. Hab mal eben gegoogelt, in Würzburg seien es über 4 Millionen gewesen, in Landsberg "nur" 2.5. Wie präzis ist die Millionenangabe - kann es Würzburg sein ?
LG Grizzly.

PS.
Motiviert durch Vadda's reaktivierten Una-Park-Beitrag, versuche ich jetzt herauszufinden, ob sich am bahntechnischen Dornröschenschlaf der Strecke Bihac - Martin Brod (- Knin) irgendwas geändert hat.
Hat es, leider zum Schlechteren. Laut Wikipedia wurde "am 1. Dezember 2012 ( ... ) der verbliebene Schienenpersonennahverkehr zwischen Novi Grad und Bihać von den ŽFBH wegen zu hoher Defizite im laufenden Betrieb eingestellt. Trotz gesetzlicher Verpflichtung hat sich die Kantonsregierung nicht an der Kofinanzierung der Verkehre beteiligt. Seither findet auf bosnischer Seite nur noch Güterverkehr statt.Die kroatische Teilstrecke ist mindestens seit dem Jahresfahrplan 2014 offiziell 'außer Betrieb' und kann nicht für Zugfahrten genutzt werden."

https://de.wikipedia.org/wiki/Una-Bahn

Wobei die Strecke noch befahrbar ist - der Rotary Club Bihac macht weiter seine jährliche Tour Bihac-Martin Brod, wie man auf seiner Facebook-Seite sehen kann (runterscrollen bis 25.6.2016, dauert ein bissl):
https://www.facebook.com/rotaryclubbihac/

Die Papstreise war eindrucksvoll, aber viel Zeit mir diese schöne Stadt anzuschauen hatte ich nicht. Deshalb hab ich mir vorgenommen, hier nochmal herzukommen, allein und mit Zeit, und möglichst nicht in der Touristen-Hochsaison. Letzteres ist jetzt relativ, selbst Ende januar.

Fliegen vermeide ich nach Möglichkeit, was bei 1700 km Anfahrt schon eine logistische Herausfordeung ist. Die nette Reisezentrum-Angestellte im Hamburger Hauptbahnhof fand für die Hinfahrt, unter Berücksichtigung von Bahncard 50 und diversen Rabatten, eine Verbindung für verträgliche 125 €, die Rückfahrt sollte allerdings 230 € kosten, und sie empfahl mir, mein Glück lieber in Rom zu versuchen - da wartete allerdings eine Überraschung auf mich.

Rosenheim liegt auf halber Strecke, da machte ich erstmal Pause, aß mit meiner Nichte zu Abend und schaute mir am Sonntag die verschneite Stadt an (davon später). Ein Treff mit Elke scheiterte an der angesichts -12°C streikenden Autobatterie - schade !
Am Montag ab 10:14 saß ich im Eurocity München-Bologna.

Mittlerweile sind wir in Kufstein

... und bald unter der Inntalbrücke.

Die italienische Grenze fällt nur durch den Lokwechsel auf, und dass die Bilder nix geworden sind,

um 16:20 Uhr sind wir pünktlich (!) in Bologna.

Dafür hat der aus Venedig kommende Anschlusszug 20 Minuten Verspätung.

Stelltafeln mit Wagenstandsanzeigern sucht man in Bologna (oder Rom) vergeblich,

dafür leuchtet etwa 5 Minuten vor Zugankunft eine Anzeige auf, wo welcher Wagen zu finden ist.
Gut wenn man's weiss - aber darauf muss man erstmal kommen ! Eine Anzeige weist zwar darauf hin, aber dieser Text wechselt sich so kurz hintereinander mit einem Reklametext ab, dass man mit Italienisch auf A2-Niveau seine Probleme hat, auf die Schnelle aus dieser Ankündigung schlau zu werden.

Der Zug kommt

und ich bin drin.

Bei der Ankunft in Rom isses stockfinster und es regnet, ich kaufe mir ein Wochenticket für ATAC, den römischen Stadtverkehr (24 €, werde übrigens die ganze Woche kein einziges Mal kontrolliert) und bemühe mich, einen Bus Nummer 40 oder 64 zum Largo Argentina zu finden, wie mir der nette Hotelier gemailt hat. Frage mich zum Hotel Arenula durch und falle auf mein Bett.

Da haben ja doch einige noch dazugelernt - so wie der Clausnitzer Bürgermeister sagte:
"Aus einem Dreckhaufen kann noch ein Bäumchen wachsen."

Der o.g. Link geht nicht mehr. Der hier funktioniert:
http://www.testspiel.de/doku-der-bus-d…as-dorf/327555/

Laut STERN bzw. der Deutschen Lepra- und Tuberkulosehilfe (DAHW) gab es zwischen 2014 und 2016 in Deutschland sechs Leprafälle, allesamt importiert d.h. nicht hier angesteckt.

In meinen "Flüchtlingsmedizin"-Fortbildungen, an denen ich inzwischen regelmäßig teilnehme, hab ich darüber noch nix gehört, es spielt wohl keine Rolle, und selbst wenn es mal auftritt, wie vor einem Jahr in Salzburg, kann man entspannt an das Problem herangehen, da nur schwach infektiös und inzwischen gut behandelbar (weniger kompliziert als bei Tbc, mit dessen Erreger die Lepra-Erreger verwandt sind).

Aus einer Veröffentlichung des Robert-Koch-Instituts geht u.a. hervor, dass die Anzahl der 2000-2015 in Deutschland gemeldeten jährlichen Neuerkrankungung zum einen zwischen 0 und 5 liegen und zum andern ausschliesslich "importiert" d.h. nicht hier entstanden sind. Problematisch ist die Erkrankung in Ländern mit schlechter medizinischer und sozialer/wirtschaftlicher Infrastruktur, v.a. wenn HIV dazu kommt - wobei die Kombination HIV-Lepra weitaus seltener ist als HIV-Tbc.

Selbst hab ich Lepra-Patienten nur vereinzelt in einem Krankenhaus in Tansania gesehen, in dem ich 1980 als Student ein Praktikum (Famulatur) machte. Wobei die oft publizierten Hautveränderungen im Gesicht und die fehlenden Finger/Zehenglieder selten sind, und ich diese Patienten ohne Information des mich anleitenden Kollegen gar nicht als Lepra-infiziert erkannt hätte. Sie lagen auch im großen Krankensaal auf der Normalstation, d.h. waren nicht isoliert, obwohl das in diesem Krankenhaus möglich gewesen wäre.

nicht nur Frankreich, England, Spanien, Portugal, USA haben sich an diesem Raubkrieg gegen die Völker Afrikas beteiligt. In Göteborg gibt es ein Museum über ein schwedisches (oder dänisches, genau weiss ich das nicht mehr) Schiff, das ebenfalls Afrikaner in ihr Unglück fuhr.
und nicht nur das. Selbst Menschen, die selber mit knapper Not der Sklaverei entronnen sind, wie der Amrumer Seefahrer Hark Olufs und der Wortführer der "Amistad" Joseph Cinque, der Mitte des 19. Jahrhunderts in den USA seine Befreiung erstritt, beteiligte sich (möglicherweise, es ist inzwischen umstritten) nach seiner Heimkehr an Sklaventransporten. Anscheinend war das damals "völlig normal".