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1173 Istrien > Bahnwärterhäuschen

  • claus-juergen
  • 20. November 2013 um 21:35
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    waldi
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    • 22. November 2013 um 15:52
    • #51

    Tja, dann bleibt nur der Streckenwärter und sein Streckenwärterhäuschen mit dem Buch in dem er seinen Kontrolleingang notiert, oder?


    waldi :174:

    Und immer neugierig bleiben!

  • claus-juergen
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    • 22. November 2013 um 15:59
    • #52

    gratulation waldi,

    du hast es erfasst. wikipedia erklärt es viel besser als ich

    https://de.wikipedia.org/wiki/Streckenw%C3%A4rter

    vielen dank allen ratefüchsen fürs mitmachen und die ausdauer.

    grüsse

    jürgen

  • claus-juergen
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    • 22. November 2013 um 17:57
    • #53

    hallo miteinander,

    zum abschluß zeige ich euch noch ein bild mit dem herannahenden zug kurz nach dem verlassen des bahnhofs sv petar u sumi in zentralistrien. die bahn ist eine inselbahn und verkehrt nur von buzet bis rijeka. hinter buzet kommt slowenien und damit das ausland. in lupoglav gibt es noch eine abzweigung zum hafen von trget im rasa kanal. diese strecke wird jedoch nur noch bei gelegenheit für den güterverkehr genutzt.

    als ich in diesem sommer in sv petar u sumi war, ist mir in der nähe des bahnübergangs dieses türmchen aufgefallen. auto abgestellt, hingelaufen, kiste geöffnet und sofort registriert, daß es sich hier um eine altmodische einrichtung handelt. es gibt bei der kroatischen eisenbahn tatsächlich noch streckenwärter, die in regelmäßigen abständen die gleise entlanglaufen und auf beschädigungen oder unterspülungen etc überprüfen. in bestimmten abständen befinden sich deshalb diese häuschen, wo in ein aufliegendes buch eingetragen werden muß, ob es irgendwelche besonderheiten am gleis gibt. da der streckengänger auf den gleisen läuft, befindet sich die türöffnung natürlich dem gleis zugewandt. um jederzeit schon vor dem heraustreten aus dem häuschen zu registrieren, ob evt. ein zug naht, gibt es die fensterluken in beide richtungen der gleise. die eintragungen im hier vorgefundenen buch zeugen davon, daß diese arbeit nicht wie hierzulande von einem messwagen sondern nach wie vor wie schon im 19. jahrhundert von einem bahnbediensteten erledigt werden, der in regelmäßigen abständen auf den gleisen die gesamte strecke abläuft.

    grüsse

    jürgen

  • herby_51
    Gast
    • 22. November 2013 um 17:59
    • #54

    Hallo Waldi,

    Zitat

    Tja, dann bleibt nur der Streckenwärter und sein Streckenwärterhäuschen mit dem Buch in dem er seinen Kontrolleingang notiert, oder?


    warum bin da ich nicht drauf gekommen ? ( so nah dran und dann ........................)

  • Gast001
    Gast
    • 23. November 2013 um 19:57
    • #55

    Da hätte "man " ( Frau) wirklich selbst drauf kommen können....:cry:

    Dabei bin ich die ganze Strecke ( virtuell) abgewandert!
    https://www.zeljeznice.net/forum/index.ph…-lupoglav-rasa/
    oder war das die falsche Strecke? :wink:

    Gruß,
    Elke

  • claus-juergen
    Administrator
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    • 24. November 2013 um 08:13
    • #56

    hallo elke,

    ja, das war leider die falsche strecke. schau mal hier:

    das ist ein blick auf das cepicko polje, eine fruchtbare ebende nördöstlich von labin. die stillgelegte bahnstrecke führt am rande dieses gebiets entlang. in lupoglav trennen sich die beiden strecken. eine wanderung auf der noch in betrieb befindlichen route wäre nicht so einfach gewesen.

    grüsse

    jürgen

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