OLDTIMER > Alte PKW-Modelle unterwegs

    Zitat von claus-juergen

    Gröfaz Adolf hatte bekanntlich keinen Führerschein und ließ sich die teuersten Autos von den deutschen Herstellern schenken.

    Eine dieser Karossen habe ich im Technikmuseum in Sinsheim fotografiert.

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    Aus der Beschreibung

    Quelle

    Mercedes-Benz 770K Cabriolet | Technik Museum Sinsheim
    Der im Museum gezeigte Mercedes-Benz 770K wurde im Jahr 1938 als Repräsentationsfahrzeug an die Reichskanzlei ausgeliefert.
    sinsheim.technik-museum.de

    "Der Mercedes-Benz 770K wurde im Jahr 1938 als Repräsentationsfahrzeug an die Reichskanzlei ausgeliefert..

    Um die Fahrgäste vor Attentaten zu schützen, hat der Wagen einen minensicheren, gepanzerten Boden. Zusätzlich verfügt er über Scheiben aus mehreren Zentimeter dickem Panzerglas, gepanzerte Türen sowie eine ausfahrbare Panzerplatte hinter dem Rücksitz."

    "Dieser Umstand sowie die Tatsache, daß z.B. Hitler bei den Paraden meist mit offenem Verdeck fuhr und zudem aufrecht im Wagen stand, lassen den Sinn der Schutzeinrichtung, die in diesem Fall nur unterhalb der Gürtellinie wirksam waren, jedoch fragwürdig erscheinen."

    Technische Details

    "8-Zylinder-Kompressor-Reihenmotor mit 7,6 Litern Hubraum, der bei nur 3.200 Upm bereits eine Leistung von gut 230 PS abgab.

    Trotz des durch die massive Panzerung bedingten enormen Gewicht erreichte der Wagen dadurch eine Höchstgeschwindigkeit von beachtlichen 140 km/h."


    Das Thema hier im Forum heißt

    "Alte PKW-Modelle unterwegs"

    Dieses Mercedes Cabrio könnte sicher auch heute noch unterwegs sein .... aber wer will das schon...

    Da wir in einem Reiseforum sind , möchte ich einen Tipp für einen Ausflug abgeben :
    Das Technikmauseum in Sinsheim ( direkt neben der Autobahn A6) ist sicher eines der größten seiner Art und einen Besuch wert.

    Es sind nicht nur Autos zu sehen.

    Ausstellungsinhalte | Technik Museum Sinsheim
    Hier finden Sie eine Übersicht der Ausstellungsinhalte und der beliebtesten Exponate im Technik Museum Sinsheim.
    sinsheim.technik-museum.de

    Mich haben bei einem Besuch vor längerer Zeit zwei "Oldtimer" der besonderen Art beeindruckt.

    Highlights der zivilen Luftfahrt: Concorde und Tupolev 144

    https://sinsheim.technik-museum.de/de/

    Gruß,

    Elke

    Ein ähnliches Gefährt wie den Gröfaz-Benz, etwas ramponierter, hab ich vor ein paar Jahren in einer Sonderausstellung der Berliner Museums für Verkehr und Technik gesehen. Das war der Mercedes von Heydrich, der nach den Attentat wieder ein bissl hergerichtet worden war, warum auch immer. Der hatte zum Glück (für die Attentäter) keine Bodenpanzerung, so dass die Splitter der Handgranate von Jan Kubis, die am Hinterrad explodierte, den NS-Statthalter noch tödlich verletzen konnte.

    Irgendwo muss ich ein Bild dieses Geräts haben, aber heut find ich das nimmer.

    Die größte Sehenswürdigkeit, die es gibt, ist die Welt - sieh sie Dir an (Kurt Tucholsky)

    Einmal editiert, zuletzt von Grizzly (8. Juni 2022 um 22:57)

    Bei regnerischem Wetter am gestrigen Sonntag haben natürlich nicht alle einheimischen Sammler ihre Oldtimer auf dem Langerringer Markt ausgestellt. Drei möchte ich euch jedoch zeigen.

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    Dieses Auto schaut zwar ähnlich aus wie ein Goggo, ist aber keiner, obwohl das Unternehmen später von BMW übernommen wurde.

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    Hans wohnt im Dorf und hat sich das Auto erst vor wenigen Jahren gekauft.

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    Nun zum Goggo, welchen mein Nachbar Alex in den letzten Jahren komplett zerlegt und völlig neu aufgebaut hat. Im Jahr fahren er und seine Frau etwa 1500 Kilometer damit zu Treffen von Goggo-Freunden oder einfach um einen Ausflug zu unternehmen.

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    Der Motor befindet sich hinten. Kofferraum gibt es keinen. Unter der Fronthaube haben die Füße von Fahrer und Beifahrer Platz.

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    Bis zur letzten Schraube ist alles original. Ich habe eine kleine Delle in der Frontstoßstange entdeckt und auf Nachfrage keine Antwort zur Herkunft erhalten. ;)

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    Blick ins Fahrzeuginnere

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    Ein Gaspedal in Form einer Rolle

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    Der Teppichboden und die Fußmatten sind natürlich neu.

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    Kommen wir zur BMW Isetta von Rudi, ebenfalls aus unserem Dorf. Auch Rudi bewegt den Wagen jeden Sommer.

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    Zu weiter entfernt liegenden Treffen nimmt er ihn allerdings auf dem Anhänger mit. Das ist nicht nur schneller und sicherer, sondern auch komfortabler.

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    Der Fachmann erkennt schon die Sonnenblende als Sonderausstattung.

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    Wie auch die anderen beiden Pkw hat die Isetta den Zweitaktmotor hinten eingebaut.

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    Der Einstieg erfolgt durch die Fronttüre. Dazu knickt das Lenkrad zur Seite.

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    Die Isetta ist ein reiner Zweisitzer. Gepäck kann man hinter der durchgehenden Sitzbank unterbringen.

    Eine kleine Anekdote aus meiner Jugendzeit möchte ich im Zusammenhang noch erwähnen. In der Realschule in Marktoberdorf hatte ein Lehrer eine Isetta. Die Schüler machten sich eines Tages den Spaß und trugen das Auto unbemerkt durch das großzügige Treppenhaus in den Flur des Ersten Stockwerks hoch. Das war ein Spaß für alle, zumal alle dann zusehen konnten, wie mutige Lehrer den Kleinwagen wieder nach unten trugen. :)

    grüsse

    jürgen

    Zur Isetta:

    Vor ca. 10 Jahren, oder auch schon länger her, berichtete im STERN die Ex-Kommunardin Uschi Obermeier (Anfang der 70er Traum aller unbeweibten Jungmänner) über ihr erstes sexuelles Erlebnis, das in einer Isetta stattgefunden habe.

    Wie das ? Isetta in den Wald, Tür auf und am Baum festgebunden - das störende Lenkrad wurde beim Öffnen der Tür automatisch nach aussen geklappt - und schon hatte man/frau genug Platz um zur Sache zu kommen.

    Zum Goggo:

    Anlässlich der Produktionseinstellung des Goggo 1969 erschien ein Artikel im SPIEGEL, wonach Goggo der Kleinkinder-Kosename des Firmenenkels Andreas Glas und damit der Namensgeber für den letzten noch produzierten westdeutschen Zweitakter-Kleinwagen gewesen sei.

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    3 Mal editiert, zuletzt von Grizzly (19. September 2022 um 16:17)

    Auch der VW Käfer wurde einst in Jugoslawien gebaut. Das erkennt man u. a. am Buchstaben „J“ am Heck.

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    Der steht immer an der selben Stelle am Hafen in Pakostane.

    Die Radkappen aus verchromtem Blech scheinen Originale zu sein. Dabei fällt mir sein, dass wir in jungen Jahren gerne folgenden Blödsinn damit gemacht haben. Man nimmt eine Radkappe ab und legt ein paar kleine Kieselsteine hinein und dann kommt die Radkappe wieder auf die Felge. Beim Fahren hört man dann ein ständiges scheppern. Wer das nicht kennt, sucht den Fehler und fährt in die Werkstatt. Dort wird ihm geholfen weil die Mechaniker das natürlich wissen. Auf jeden Fall haben wir diesen Gag nicht nur einmal gemacht. :)

    Grüße

    Jürgen

    Solche Gefährte findet man auf der Insel Vrgada in Dalmatien. Das Ding hat Platz für den Fahrer. Egal, wer oder was transportiert wird. Alles muss auf die Ladefläche. Damit der Motor nicht vom Regen nass wird deckt man den ab wenn das Gefährt nicht benutzt wird.

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    Grüße

    Jürgen

    Dieser Strang spricht zwar von alten Pkw, die unterwegs sind. Das ist bei diesem alten Mercedes allerdings nicht der Fall.

    Der Mercedes Typ 123 ist ein Klassiker. Vor allem die Dieselmotoren hielten viele hunderttausend Kilometer. Vorausgesetzt natürlich, man pflegt das Auto einigermaßen. Dieser 300 Diesel steht in einem Garten bei Drage am Vransko Jezero in Kroatien.

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    Auf dem Tacho hat das Auto noch keine 300.000 Kilometer. Oder sind es eine Million und 300.000 Kilometer?

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    Vor 32 Jahren hatte ich einmal einen 220 Diesel mit sage und schreibe 60 PS. 150 km/h waren mit Ach und Krach drin. Auf 100 km schluckte der Motor ganze 10 Liter Diesel. Aber Platz war in der Karre.

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    Sogar der Zündschlüssel liegt noch in der Mittelkonsole.

    Grüße

    Jürgen

    Ich hatte 1985/86 den Vorgänger (Strich 8) mit 55 PS. Bei einer Konvoyfahrt wurde ich nach einer Bergstrecke gefragt, ob man dafür den Traktorenführerschein braucht.

    Die größte Sehenswürdigkeit, die es gibt, ist die Welt - sieh sie Dir an (Kurt Tucholsky)

    Nicht nur ich war gestern bei bestem Ausflugswetter auf dem Auerberg. Auch die Liebhaber alter Autos, vornehmlich der Marke Opel haben dieses Ziel gewählt.

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    ein Opel Rekord Coupe

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    Die Felgen dürften nicht original sein.

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    Die des weißen Coupes hingegen schon.

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    Ein mintfarbener Opel Kapitän und ein Opel Diplomat viertürig als Cabriolet. Letzteren habe ich auch noch nicht gesehen.

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    Ein Automatikgetriebe war seinerzeit nur der Oberklasse vorbehalten.

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    Der Porsche 911 SC mit glaublich 204 PS ist ja ein Klassiker und nahezu unkaputtbar.

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    Der Morgan daneben ist laut Kennzeichen über 30 Jahre alt. Allerdings baut man den heute noch nahezu unverändert.

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    grüsse

    jürgen