HAMBURG-HARBURG > Harburg und sein Hafen

Harburg unterscheidet sich von Hamburg durch ein R statt eines M, und dass es zwar einen Landkreis hat (mit dem Kennzeichen WL für Winsen/Luhe, auf dem Stempel steht Kreis Harburg), aber eben nur ein Stadtbezirk von Hamburg ist und keine eigene Stadt.

Nicht mehr.
Zu Zeiten des Königreichs Hannover war es die zweitgrößte Stadt, nach Hannover, und hatte vor der Eingemeindung nach Hamburg 1938 110.000 Einwohner. Entsprechend gibt's dort auch ein repräsentatives Rathaus, in dem jetzt der Bezirk amtiert.

Im Zweiten Weltkrieg wurde der Stadt übel mitgespielt, entsprechend ist ein Großteil des traditionellen Bebauung nicht mehr da.
Um die Lämmertwiete gibt's immerhin ein pittoreskes Kneipenviertel.

:kratz: Die Mauer erinnert ein bissl an Berlin vor 1989 :

Aber im Gegensatz zur Berliner Mauer gibt's einen Tunnel mit blumengeschmücktem Zugang.

So, jetzt wind wir auf der anderen Seite der Mauer.

Auf der linken Seite der Harburger Schloßstraße sind ein paar Fachwerkhäuser aus dem frühen 19. Jahrhundert

stehen geblieben, wie hier der Goldene Engel.

Der Hinweis, dass es hinter den Häusern einen Wasserzugang gibt, macht mich neugierig.

So einen Zugang gibt es auch von den Nachbargebäuden

Das Gewässer heisst Kaufmannskanal, über eine Brücke kommt man bis zur nächsten Parallelstraße
der Harburger Schloßstraße, der Blohmstraße.

Weite Teile der alten Bebauung mussten inzwischen Glas- und Betonpalästen weichen,

oder es wird noch gebuddelt.

Das Schiff, das da liegt, heisst Seute Deern.

Bevor alles wieder zubetoniert wird, dürfen die Archäologen ran,

die auch dem Normal-Harburg-Touristen auf ihren Führungen zeigen,

was sie ausgebuddelt haben, mehr dazu: https://amh.de/index.php/events/1219

Treffpunkt ist donnerstags 14 Uhr hier (Harburger Schloßstr. 6), die Führung ist gratis.

Ob das jetzt endlich das Harbuger Schloss ist ?

Die Seute Deern gibt es anscheinend mehrmals, den Segler der jetzt in Bremen liegt, und das kleine Passagierschiff in Harburg, das schon bessere Tage gesehen hat.

Aber jetzt muss ich Euch zunächst aufklären, dass das letzte Bild von grad nicht das Harburger Schloss ist, sondern zur TU Harburg gehört, und dann geht's weiter zum Kanalplatz, wo ein Segler herumtuckert - mangels Wind mit Motor.

Einen Plan von der Schlossinsel zu haben kann nichts schaden ...

auch dort bauen sie wie die Wilden,

so sah der Kanalplatz früher aus
auch der bei Google Maps noch verzeichnete Hafenimbiss hat schon zu.

Einzelnes Hafenzubehör steht funktionslos herum und wird, wie hier, zum Kulturkran geadelt,

oder man könnte, wenn kein Infoschild dran wär, ein Ratespiel drauss machen.
Dieses Gerät heisst Kronenduckdalben
und diente zur dauerhaften Verankerung von Schiffen.

Wie aus obigem Plan ersichtlich, gibt's nur einen Zugang zur Schlossinsel, und zwar über diese Brücke.

So, da wär'n wir

Unter der Brücke stehen ein paar alte Kutter,

zum Teil schon mit Liegeplatzreservierung.

Der Frühling ist noch etwas zaghaft,

auf der anderen Hafenbeckenseite, von wo wir hergekommen sind, war er schon weiter.

Aber jetzt, endlich - das Harburger Schloss

bzw. was davon übriggeblieben istl.
Den Mittelflügel haben schon vor zweihundert Jahren napoleonische Truppen abgefackelt,
der Ostflügel wurde 1972 trotz großen Bürgerwiderstands abgerissen.

So sah das gute Stück mal aus, mit das ältesteste Gebäude in der Region:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/comm…1654-Merian.jpg
(das Schlos im linken Bildteil, Ihr könnt es Euch noch vergrößern durch die +Taste).
Kellergewölbe und Teile der Aussenmauern sind laut Wikipedia aus dem 14., der verbliebene Westflügel aus dem 17. Jahrhundert.

Büddebüdde, dabei bin ich noch gar nicht fertig !

Gegenüber vom Schloss, direkt am Wasser, werden Wohnblocks gebaut -

da wo andere ihre Tiefgaragen haben
können hier die Bewohner ihre Boote unmittelbar unterm Haus parken.

Auf dem Bauschutt tobt sich der Frühling aus.

Den Neubaublocks gegenüber liegt ein alter Yachthafen

in dem Hausboote und ähnliches restauriert werden - das hier heisst "Archimedes".

Auch an der alten Feuerland muss noch einiges gemacht werden -

dass die bis an die Südspitze Lateinamerikas unterwegs war, kann man ihr gegenwärtig nicht mehr ansehen.

Auf dem Rückweg - die Schlossinsel haben wir bereits verlassen - liegt Alt und Glasbeton wieder dicht beieinander,

und es geht nochmal über die Mauer/Bahnüberführung.

Irgendwann demnächst werde ich mich nochmal bei Harburgs Archäologen umschauen, ausserdem gibt's ja die Gartenschau