Oldtimertreffs haben gegenüber Automuseen den Vorteil, dass man die Autos auch in Aktion sieht, hört, riecht. Wenn man, wie ich, dann noch den Bruder dabei hat, der die gleiche Zeit erlebt und zudem mehr Ahnung von Technik hat als man selber, ist das Vergnügen doppelt. Da steht man schon mal früher auf und nimmt, incl. Nahverkehr, drei Stunden Bahnfahrt auf sich.
Keine Angst, ich lichte jetzt nicht alle Brezelfenster-Käfer ab, dazu sind's zu viele.
Das Innere ist ziemlich original, einschliesslich Blumenvase.
Der T2-Campingbus-Besitzer hat, wie viele, das Ersatzrad vorn untegebracht,
wohl damit er leichter drankommt.
Ein 412 Variant - eine Rarität.
Gelbe Scheinwerfer waren hier eine Zeitlang Mode, in Frankreich waren sie bis 1993 Pflicht.
Als, nach Angaben des Wohnmobilisten, seine Tochter zu groß wurde,
bekam sie ihr eigenes Schlafzimmer.
Motorblock - einer reicht - und ein bissl Blech: Jetz müssen wir's nur noch zusammen schrauben.
Naja, ein bissl was fehlt noch. Aber nicht mehr viel.
Und jemand, der/die die Häkelkunst beherrscht, denn eine nackte Klopapierrolle schickt sich ja nicht.
Der Ovali, Nachfolger des Brezelfensterkäfers, wurde nur 1953 bis 1957 gebaut. Die vergrößerte Rücksicht erfreute sich so großer Beliebtheit, dass manche Brezelfensterbesitzer den Mittelsteg heraussägten und so einen Selfmade-Ovali schufen. Die fünf PS mehr, die der neue hatte, liessen sich nicht so leicht herbeizaubern.
Mehr hier: http://www.kaeferwissen.de/html/_ovali_.html